当前位置:龙店新闻 > 综合 > 博彩娱乐app下载_38款最安全车仅7款灯光获优 “灯厂”奥迪也栽在大灯上

博彩娱乐app下载_38款最安全车仅7款灯光获优 “灯厂”奥迪也栽在大灯上

作者:匿名 时间:2020-01-11 14:17:03 人气:1342

博彩娱乐app下载_38款最安全车仅7款灯光获优   “灯厂”奥迪也栽在大灯上

博彩娱乐app下载,不仅是学生,汽车圈年底也有各种“大考”的,考了试当然就要公布成绩和排名。

所谓的“求学不是求分数”只是为了慰藉莘莘学子们的,但汽车行业则残酷多了,这边厢刚迎来欧洲ncap,那边厢又要接受美国消费者报告的炮轰,这不,美国iihs也要来凑热闹了。

近日,美国高速公路安全保险协会(以下简称iihs)公布了获得他们家“tsp+”评分的年度最安全车型(top safty pick+)以及获得“tsp”的车型。就像读书时“a”和“a+”的区别,多了一个“+”,当然就更加棒棒哒。

0138款车型获tsp+称号 它们都是谁?

本年度获奖车型共计有82款车,其中38款获得“tsp+”荣誉,44款获“tsp”称号。

首先,我们来看看38个“tsp+”的称号都花落谁家了,日系24款,美系3款,欧系7款,韩系4款,说不定你家爱车就在其中哦!

其中丰田集团共有9款,为5款丰田,4款雷克萨斯,是入选车型最多的普通品牌和豪华品牌。

可能会有朋友不清楚iihs的评分级别,小鹿简单介绍一下:iihs的成绩分为good(优秀)、acceptable(良)、marginal(及格)和poor(不及格)四个等级。

要得到iihs的“tsp+”荣誉,则要在iihs的大灯测试和各种碰撞测试中均获得不错的成绩。

02搞事情?iihs灯光安全测试难倒一众车企

其中,iihs的25%偏置碰撞已经让许多车企伤透了脑筋。没想到,今年年初,车企们又收到来自iihs的“噩耗”——我要测试车前大灯!

然后一口气抛出了31款轿车和21款小型suv的大灯测试报告,无差异化评测,其中更有10款轿车、12款suv的大灯被点名批评,得了个“poor”的成绩(厂商:搞事情??)。

参加iihs大灯测试的31款轿车

参加iihs大灯测试的21款小型suv

有鉴于这次大灯测试出来后的惨烈结果,在今年“tsp+”称号的评选中,大灯测试结果便成了获奖的一大壁垒了——尽管车企们千方百计在碰撞测试上勇夺高分,但在38款“tsp+”车型中,仅7款车的大灯获得“good”的评价。

看看“优等生”都有谁?雪佛兰volt、本田ridgeline、现代伊兰特、现代圣达菲、斯巴鲁力狮、丰田普锐斯v以及沃尔沃xc60,这些车型不仅碰撞测试成绩优异,大灯测试成绩也是杠杠的,都是当之无愧的“iihs年度最安全车型”。

03“灯厂”奥迪也只是个战五渣?!

然而,小鹿也发现,素有“灯厂”美誉的奥迪,旗下的奥迪q5、a4车型,其大灯测试成绩仅为“良”,没想到奥迪居然也败在了大灯上。

奥迪q5和a4的大灯只拿了个“良”

想知道到底“灯厂”奥迪输在哪里?先要搞懂iihs是怎么评测大灯的。

在iihs的评测中,每款被测试的车型都拥有一份详细的报告。首先,在大灯测试环节,会分直线行驶、向左/右急转弯(半径500英尺)和缓慢左/右转弯(半径800英尺)几项。

其中,近光灯得分比远光灯所占比重大,直线行驶成绩又比转弯行驶成绩所占比重大,从而构成最终评分。原因是:近光灯用得比较多,直线行驶中一般速度更快,更重要。

看数据可能有点虚,不如看图感受下获“优”的丰田普锐斯v大灯和获“及格”的宝马3系大灯的差距。

随后iihs会根据大灯在5 lux强度的灯光下能照到的最远距离,对大灯的表现进行评分。

在报告中,你会见到这样一幅图:蓝色表示近光灯照射范围,白色表示远光灯照射范围;每个方向的末端还有蓝色和白色线各一条,分别表示近/远光灯理想的照射距离,离线越近,得分越高。

为了让奥迪输得心服口服,小鹿特意找来早前公布的大灯测试中评价较高的马自达cx-3来打一下奥迪的脸,人家cx-3可是装有弯道辅助照明系统的led大灯,并可选远光辅助技术的呢!

奥迪q5 hid大灯(氙气大灯)测试结果

马自达cx-3 led大灯测试结果

对比之下,高下立判。cx-3在多项测试中,无论远近光灯的照射范围均达到理想值,反观奥迪q5,即使是拿出安装了升级包的车型测试结果,表现依然未如理想,奥迪还是回家反省一下比较好。

众所周知,车前大灯一般可分为卤素大灯、氙气大灯以及led大灯三种,三者除了原理上的不同,也各有各的优、劣势。

比如卤素大灯成本较低,穿透性强,但耗能较多,亮度也不如另外两者,多配于低配车型或价格较低的车型。而led和氙气大灯虽然亮度高、能耗较少,但成本较高,这两种大灯多见于高配车型或选装包配置。

这样看来,拿cx-3的led大灯和q5上的氙气大灯作对比好像不太厚道,不过,iihs可不管那么多,管你是卤素、氙气还是led,他们的测试方法就是这么简单粗暴——只看大灯的照明效果和产生的眩光程度,不行的直接game over。

04灯光也是汽车安全性能的一部分

iihs之所以为大灯单独设立测试,是因为有调查显示,相当一部分的车祸原因都是由于驾驶员视线受阻,车祸多发生在黎明和黄昏时分,其中少不免就是大灯照明不足、会车时来车使用了远光灯等情况,这一点相信不用小鹿多说,广大车主也深有体会。

iihs为此呼吁广大车企,在提高汽车本身的结构刚性之余,还应该提升对大灯设计的重视。

小鹿非常赞同iihs把大灯测试结果列为评选安全车的考量标准之一,这样的举措不仅让消费者对大灯有了新的认识,也对汽车安全有了不同角度的解读,毕竟是事关行车安全的事情,确实容不得一点儿马虎。

———— end ————

动一动手指头,在微信公众号里搜索“dearauto”,即可与我们亲密接触。

文中部分图片来自网络,如有侵权请与我们联系,欢迎加入qq交流群(289815028)探讨买车用车问题。

本月推荐

精选

最新文章